Technische Daten (Motor): Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Mkk-ob (Diskussion | Beiträge) |
Mkk-ob (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 9: | Zeile 9: | ||
==D7F - 43KW/58PS== | ==D7F - 43KW/58PS== | ||
| + | Bild einfügen Motor | ||
| + | [http://wiki21.parsimony.net/wiki37471/bilder/bilder/D7F.jpg D7F - 43KW Motor] | ||
{| class="wikitable" <hiddentext>generated with [[:de:Wikipedia:Helferlein/VBA-Macro for EXCEL tableconversion]] V1.7<\hiddentext> | {| class="wikitable" <hiddentext>generated with [[:de:Wikipedia:Helferlein/VBA-Macro for EXCEL tableconversion]] V1.7<\hiddentext> | ||
|- | |- | ||
Version vom 12. Oktober 2007, 17:58 Uhr
Modellpallet - Motorenvarianten
Inhaltsverzeichnis
D7F - 43KW/58PS
E7J - 55KW/75PS
K4M - 70KW/95PS
Werkscode
D7F - 43KW/58PS
Bild einfügen Motor D7F - 43KW Motor
| Technische Daten | D7F [43KW/58PS] | |
| Zylinder | 4 | |
| Bohrung | 69 mm | |
| Hub | 76,80 mm | |
| Zündfolge | 1-3-4-2 | |
| Verdichtung | 9,65:1 | |
| Leistung | 43 KW (58 PS) | |
| Max. Drehmoment | 93 Nm bei 2500 1/min | |
| Anzugsmomente | ||
| Bauteil | Drehmoment Nm | |
| Ansaugrohr | 15 | |
| Auslasskrümmer | 25 | |
| Hauptlager | ||
| 1.Stufe | 20 | |
| 2.Stufe | +80° | |
| Kontermutterventielspiel | 9 | |
| Kupplungsautomat | M7 = 25 / M8 = 30 | |
| Kurbelwellenriemenscheibe | ||
| 1. Stufe | 20 | |
| 2. Stufe | +90° | |
| Lamdasonde | 50 | |
| Mutter Zahnriemenspanner | 50 | |
| Nockenwellenrad | 45 | |
| Ölpumpenschrauen | 9 | |
| Ölablassschraube | 25 | |
| Pleuellager | ||
| 1. Stufe | 17 | |
| 2. Stufe | +39° | |
| Schrauen Kipphebelwelle | 23 | |
| Schrauben Ölwanner | 10 | |
| Schwungrad | ||
| 1.Stufe | 20 | |
| 2.Stufe | +110° | |
| Zündkerzen | 25-30 | |
| Zylinderkopf | ||
| 1.Stufe | 20 | |
| 2.Stufe | +90° | |
| 3.Stufe | 3 Minuten warten! | |
| 4.Stufe | eizeln lösen | |
| 5.Stufe | 20 Nm / +200° | |
| Zylinderkopfhaube | 9 |