Technische Daten (Motor): Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 12. Oktober 2007, 17:56 Uhr

Modellpallet - Motorenvarianten

Technische Daten	D7F [43KW/58PS]
Zylinder	4
Bohrung	69 mm
Hub	76,80 mm
Zündfolge	1-3-4-2
Verdichtung	9,65:1
Leistung	43 KW (58 PS)
Max. Drehmoment	93 Nm bei 2500 1/min

Anzugsmomente

Bauteil	Drehmoment Nm
Ansaugrohr	15
Auslasskrümmer	25
Hauptlager
1.Stufe	20
2.Stufe	+80°
Kontermutterventielspiel	9
Kupplungsautomat	M7 = 25 / M8 = 30
Kurbelwellenriemenscheibe
1. Stufe	20
2. Stufe	+90°
Lamdasonde	50
Mutter Zahnriemenspanner	50
Nockenwellenrad	45
Ölpumpenschrauen	9
Ölablassschraube	25
Pleuellager
1. Stufe	17
2. Stufe	+39°
Schrauen Kipphebelwelle	23
Schrauben Ölwanner	10
Schwungrad
1.Stufe	20
2.Stufe	+110°
Zündkerzen	25-30
Zylinderkopf
1.Stufe	20
2.Stufe	+90°
3.Stufe	3 Minuten warten!
4.Stufe	eizeln lösen
5.Stufe	20 Nm / +200°
Zylinderkopfhaube	9

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-'''Modellpallet Motorenvarianten'''
+'''Modellpallet - Motorenvarianten'''
 ====D7F - 43KW/58PS====
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 |-
 | height="20" valign="bottom" | 2.Stufe
-| valign="bottom" | + 80 Grad
+| valign="bottom" | +80°
 |  valign="bottom" |
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 |-
 | height="20" valign="bottom" | 2. Stufe
-| valign="bottom" | + 90 Grad
+| valign="bottom" | +90°
 |  valign="bottom" |
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 |-
 | height="20" valign="bottom" | 2. Stufe
-| valign="bottom" | + 39 Grad
+| valign="bottom" | +39°
 |  valign="bottom" |
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 |-
 | height="20" valign="bottom" | 2.Stufe
-| valign="bottom" | + 110 Grad
+| valign="bottom" | +110°
 |  valign="bottom" |
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 |-
 | height="20" valign="bottom" | 2.Stufe
-| valign="bottom" | + 90 Grad
+| valign="bottom" | +90°
 |  valign="bottom" |
@@ Zeile 217: / Zeile 217: @@
 |-
 | height="20" valign="bottom" | 5.Stufe
-| valign="bottom" | 20 Nm / + 200 Grad
+| valign="bottom" | 20 Nm / +200°
 |  valign="bottom" |